LED隧道灯的设计

LED隧道灯的设计

隧道照明思量的成分有长度、线型、内饰、路面品种、有无人行道、链接道路的布局、计划时速、交通量和汽车品种等，同时还要思量光源光色、灯具、分列、照明程度、洞外亮度和人眼适应状态等，隧道照明计划即是要办理好这一系列问题。

隧道照明节能是对光源、灯具、照明技巧等方面提出的要求，节能包括照明计划节能和经管节能等方面，其中照明计划节能是非常紧张的节能措施，它包括采用新颖的、可靠的计划理念和合理的规范值，以及采用高效光源、高效灯具、增大光反射比和照明控制节能等。LED对比古代光源，非常大的上风即是节能和巩固性，所以基于LED的好处和特征，进步LED芯片服从，合理的配光计划提升灯具整体功用，是当前LED隧道照明所需办理的紧张问题。

LED光源光效是掂量其隧道光源效率好坏的基本指标，根据LED隧道灯在实际中的要求，其所用光效需到达必然程度才能满足替代古代道路照明光源钠灯、金卤灯的需求。

近年跟着LED芯片、封装以及灯具配光技术的接续更新开展，LED光源的服从已进步到了新的高度程度，如Spark系列LED隧道灯，采用优质芯片、合理的配光及布局计划，平衡光效已远高于当前LED隧道灯产品。

一、 普通隧道存在以下几种分外的视觉问题：

（1）进入隧道前（白昼）：由于隧道表里的亮度差异极大，于是从隧道外部去看，照明非常不充沛的隧道进口会看到“黑洞”征象。

（2）进入隧道后（白昼）：汽车由明亮的外部进入即使不太暗的隧道往后，要经过必然时间本领看清隧道里面的状态，被称为“适应滞后”征象。

（3）隧道出口处：在白昼，汽车穿过较长的隧道靠近出口时，由于经过出口看到的外部亮度极高，出口看上去是个“白洞”,会呈现极强的眩光，驾驶员会感到不适应；夜间与白昼正好相反，隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞，这样驾驶员就看不清外部道路的线型及路上的障碍物。