LED路灯使用都有什么需要注意的

       1、现在的单个LED路灯功率低。为了获得大功率，也是需要多个并联使用。

       2、显色性低。在LED路灯照射下显示的颜色没有白炽灯真实，这是要从光谱分布上来分析，属于技术问题。

       3、光斑。由于白光LED路灯本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差，容易造成“黄圈”问题。

       4、LED路灯照射均匀度问题。要是不进行二次光学设计，而且LED的照射是比较集中，就一定要进行二次光学设计，就可以使其光强分布图呈蝙蝠形。

       5、现在的LED路灯的光衰问题。而且相比小功率LED，现在这样大功率LED路灯的光衰就会要好很多。但小功率LED热量散发很小。而且大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题，而且发热后亮度会明显降低，所以功率不能做大。现在市场销售的Spark LED路灯最大的是360W。

       LED路灯头散热技术，都是使用多为导热板方式，一般是一片5mm厚的铜板，但是实际上算是均温板，把热源均温掉；那么也有加装散热片来散热，而且但是重量太大。而且重量在路灯头系统上十分重要，这样的一般路灯头高有六米以一，而且若太重危险性就增加，特别是遇到台风和地震都可能产生意外。

       LED灯出来可以制作LED路灯还有其他不同的LED路灯。比如LED投光灯LEDFlood Light，又叫做LED路灯聚光灯、LED路灯投射灯。LED路灯投光灯是通过内置微芯片来控制，现有两类产品，第一类是采用功率型芯片进行组合，第二类采用单颗大功率芯片突出功率，前者性能较稳定，后面的单颗大功率产品结构比较大，很适合小范围的投光照射，后者的功率非常的高，所以照射的距离也很长进行远距离大面积投光也没有问题。

       LED路灯投光灯是让指定的被照面上的亮度比周围环境的灯具都要高，所以又被称为聚光灯。它能够把灯光投向任何方向，而且具备不受天气条件影响的结构。是LED路灯的特别制作而使用的。

       对于太阳能路灯的诞生可以说是为我国节省了不少的资源，而且为我国环境带来了很大的帮助，并且真正的实现了节能，环保，绿色要求。如今太阳能路灯备受关注，人们越来越认可它了，而且销售非常惊人。对于太阳能路灯的可以满足农村，学校，开发区，市政道路照明的一些要求，提供设计，研发到生产整体服力。对于照明产品而言主要包括了太阳能路灯，太阳能LED路灯，交通信号灯等。对于太阳能路灯的安装和操作，丰祺提供全面的技术支持，没有发生任何的质量问题，同时太阳能路灯有很多区别于传统灯的显着优势。

       LED路灯头散热技术，一般使用多为导热板方式，是一片5mm厚的铜板，实际上算是均温板，把热源均温掉；也有加装散热片来散热，但是重量太大。重量在路灯头系统上十分重要，一般路灯头高有六米以一，若太重危险性就增加，尤其遇到台风、地震都可能产生意外。国内有厂家采用全球首创的针状散热技术，针状散热器的散热效率要比传统片状散热器有很大幅度提高，能使LED结温比普通散热器低15℃以上，并且防水性能比普通铝型材散热器要好，同时在重量和体积上也有所改进。

      在太阳能发电使用领域，太阳能路灯具有重要位置。太阳能路灯体系采用“光伏+储能”的形式，是一种典型的独立太阳能发电体系。白天日照足够韶光伏电池发电，给蓄电池充电，晚上蓄电池放电，向路灯提供电能。典型的太阳能路灯体系是由仿佛电池、蓄电池、路灯和控制器组成，它显著的特色是安全、环保、节能、不需要铺设复杂管线，无需人工操作自动执行。说到这儿，大家一定有个疑问，控制器是干吗的？这也是我今天想讨论的话题。在实际使用中，如果对蓄电池没有合理的控制，充电方式不当，过充过放都会影响电池寿命，为了降低保护成本，以最有效的方式对蓄电池合理的充 电，当然，也要合理的放电。

     所谓的反充现象即是在夜间蓄电池为太阳能电池板充电的现象，这样电压会较容易击穿损坏太阳能电池板。而控制器则会有效的避免这一现象发作，确保了电池为灯具正常供电。反接顾名思义即是线路接反了，这样会形成灯具不亮或许其他一些损坏，控制器检测到线路反接时会发出信号让工作人员及时改正线路。过载时相对于控制器自身保护而言的。当控制器负荷过大，超过了本身的额定负荷，控制器就会自动断开电路，待一段时间（开发人员设定的时间）过后，重新开通电路，这不仅保护了自身也保护了整个体系的完好。控制器对灯具何太阳能电池板也有短路保护功用，遇到短路时，切断电路。防雷保护即避免雷电对体系形成毁灭性的伤害。